Les camions électriques de Volvo Trucks seront testés en Suède aux côtés de DHL Freight. Dès le mois prochain, les camions commenceront par circuler entre deux terminaux logistiques de DHL Freight sur une distance de 150 km.

Volvo et DHL cherchent l’équilibre entre la distance, le poids et les points de chargement

Volvo Trucks travaille sur des camions 100% électriques déjà depuis quelques années. En 2018, le constructeur avait notamment présenté le FL Electric, un camion-poubelle 100% électrique. Certains sont déjà en circulation, mais aujourd’hui le constructeur a une tout autre ambition : déployer des camions électriques capables de rouler sur de très longues distances.

Pour atteindre ce but, Volvo a décidé de s’associer à DHL Freight. Lors du premier test, un camion du constructeur suédois portant la marque DHL Freight circulera entre deux terminaux logistiques distants d’environ 150 km. Un itinéraire qui permettra au camion de relier les villes de Göteborg et de Jönköping. Ce premier test doit aider les deux entreprises à mieux comprendre les besoins et le fonctionnement du camion.

Ce premier essai doit aussi aider Volvo Trucks à développer une infrastructure de chargement adéquate. Il faut trouver l’équilibre parfait entre la distance, le poids et les points de chargement dans les opérations quotidiennes de fret… Ce qui n’est pas facile !

L’association avec Volvo Trucks devrait permette à DHL Freight de réduire les émissions de carbone de ses camions. En tant que société spécialisée dans les livraisons internationales, DHL a encore un long chemin à parcourir pour réduire son empreinte carbone à travers le monde.

Le PDG de DHL Freight, Uwe Brinks, semble prendre cet enjeu au sérieux : « notre objectif est de réduire à zéro toutes les émissions liées à la logistique. Des étapes importantes ont déjà été franchies pour y parvenir : par rapport à 2007, nous avons déjà réduit notre empreinte carbone de 35% », a-t-il déclaré.

Le monde du fret est sur le point de se transformer

Toutefois, DHL ne se fait pas d’illusions et sait qu’il faudra réaliser plus d’efforts pour devenir une société neutre en émission de carbone et c’est justement ce qui a motivé ce partenariat avec Volvo Trucks.

Uwe Brinks explique que : « nous avons besoin de solutions technologiques innovantes et de partenariats solides tout au long de ce parcours. Je suis convaincu que notre coopération étroite avec Volvo Trucks, l’une des principales marques de camions dans le monde, nous aidera à atteindre nos objectifs environnementaux ambitieux dans le secteur du fret routier ».

Du côté de Volvo, c’est un objectif fixe. Roger Alm, président de Volvo Trucks, aspire à ce que l’ensemble de sa flotte de camions devienne entièrement électrique d’ici 2040 (au plus tard).

Le patron de Volvo Trucks estime que : « le secteur des transports évolue rapidement et le fait de proposer une offre durable constitue un avantage commercial de plus en plus important pour bon nombre de nos clients. Nous proposons des solutions de transport efficaces qui permettent une transition rapide vers des combustibles sans fossiles comme l’électricité ».

Cet essai en Suède sera tout aussi déterminant pour DHL Freight, qu’instructif pour Volvo Trucks. Si des camions électriques sont capables de rouler sur de longues distances, cela pourrait bien changer le monde du fret.